Το Flimkien ghal Ambjent Ahjar (FAA) έχει πει ότι μετά από τις ανησυχητικές εξελίξεις στην περίπτωση Mistra, θα επιθυμούσε να επισημάνει την κρίσιμη σημασία των ευρύτερων ζητημάτων σε κίνδυνο.

FAA είπε ότι παρά τις οδηγίες δομών Plan’s ότι οι νέες εξελίξεις στην επαρχία πρέπει να περιοριστούν στις ουσιαστικές δομές, περισσότερες από 2.500 άδειες έχουν εκδοθεί έξω από τη ζώνη ανάπτυξης τα τελευταία δύο χρόνια. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών οι εκατοντάδες των εφαρμογών Mepa για τις ευαίσθητες περιοχές όπως τις αστικές περιοχές συντήρησης και από τη ζώνη ανάπτυξης (επαρχία) υποβλήθηκαν και οι άδειες, συμπεριλαμβανομένων μερικών προσβλητικών αυτών όπως αυτόν της υπεραγοράς Safi.

Αυτό λαμβάνει ως δεδομένο το θέμα εάν οι πίνακες DCC έχουν εκπληρώσει τη σύνοψή τους για να προστατεύσουν το περιβάλλον, και FAA επομένως απαιτήθηκε μια αναθεώρηση όλων των αδειών που χορηγείται στους τελευταίους τρεις μήνες.

Το κοινό έχει κάθε λόγο να ρωτήσει εάν είναι σωστό ότι τα μέλη συμβουλίων DCC που παίρνουν τις αυθαίρετες και καταστρεπτικές αποφάσεις μπορούν έπειτα απλά να παραιτηθούν χωρίς να πρέπει να δοθεί μια περιγραφή τους, ή να φεθεί οποιαδήποτε ευθύνη, η ΜΚΟ πρόσθεσε.

FAA είπε ότι επιθυμεί επίσης να εξετάσει τον τρόπο με τον οποίο η αρχή τουρισμού της Μάλτας έχει την άδεια για να βραχυκυκλώσει τη διαδικασία προγραμματισμού με το κράτημα των διαπραγματεύσεων για τα προγράμματα τουρισμού με τους ανώτερους υπαλλήλους Mepa, από το δημόσιο μάτι, στα τουριστικά προγράμματα, μια πρακτική που εγγυάται ουσιαστικά την αποδοχή τους.

Η ΜΚΟ πρόσθεσε ότι κατά ζήτηση τις πληροφορίες για την απόφαση DCCA’s σχετικά με την άδεια Mistra, ερωτήσεις Mepa ανώτεροι υπάλληλοι FAA’s σχετικά με τη σύνθεση του DCC ένας πίνακας, που απαιτεί τη δεν είχαν κανέναν τρόπο πώς κάθε μέλος ψήφισε.

Ενώ θα φαινόταν ότι τα μέλη που ψήφισαν για την άδεια Mistra περιλαμβάνουν: Το Perit Philip Azzopardi, Carmel j Portelli, Anthony Mifsud, Perit Mark Azzopardi, Perit Chris Spiteri, και Charles Calleja, αυτό δεν θα επιβεβαιωνόταν από Mepa τους ανώτερους υπαλλήλους εκτός από για να πει ότι Charles Micallef ST John δεν ήταν παρών την ημέρα. Θ*Θχαρλες Calleja και ο Philip Azzopardi και οι δύο έχουν υποστηρίξει ότι είναι το μέλος συμβουλίων που δεν ψήφισε υπέρ του προγράμματος. Εντούτοις, όταν έρχονται σε επαφή με, οι ανώτεροι υπάλληλοι Mepa αρνήθηκαν να επιβεβαιώσουν ή να αρνηθούν τον κατάλογο ατόμων για τη στρεβλωμένη ψηφοφορία για την καταστροφή Mistra.

FAA υποστηρίζει ότι αυτό δεν συμφωνεί με το νόμο προγραμματισμού ανάπτυξης, που δηλώνει σαφώς, “... κάθε ψηφοφορία θα διευθυνθεί στο κοινό. Καμία μυστική ψηφοφορία δεν θα είναι allowed.” Είναι δύσκολο να θεωρηθεί ότι Mepa δεν διατηρεί τα πρακτικά συνεδριάσεων ή τα αρχεία των ψηφοφοριών. Η αποτυχία να διατηρηθεί ένα τέτοιο αρχείο ή η αποτυχία να αποκαλυφθεί, παραβιάζει το πνεύμα, εάν όχι η επιστολή του “νο μυστικό vote” παροχή η άρνηση των ανώτερων υπαλλήλων Mepa’s να καταγράψουν ή να αποκαλύψουν τέτοιες πληροφορίες τους εμπλέκει επίσης σε μια συνωμοσία της σιωπής σε μία προσπάθεια να προστατευθούν εκείνοι που έχουν αναμιχθεί σε αυτήν την περίπτωση, το οποίο από την έναρξη έχει χαρακτηριστεί από τις σκοτεινές συναλλαγές.

Λαμβάνοντας υπόψη την πρωταρχική κλήση Minister’s για τη μεγαλύτερη διαφάνεια σε Mepa, είμαστε πολύ έκπληκτοι από αυτήν την απάντηση και δεν έχουμε καμία επιλογή αλλά για να πει ότι μια τέτοια τοποθέτηση και τέτοιοι ανώτεροι υπάλληλοι δεν έχουν καμία θέση σε ένα μεταρρυθμισμένο Mepa, η ΜΚΟ ολοκλήρωσε.