Sur le cas de boîte de nuit de Mistra, Flimkien Ambjent ghal Ahjar a indiqué qu'il note ce MP Jeffrey Pullicino Orlando, impliqué dans le cas de boîte de nuit de Mistra, a maintenant demandé que MEPA met une halte au traitement d'une laiss sur sa terre qui aurait tourné un grand champ à côté du compartiment dans un secteur ouvert de divertissement d'air. L'O.N.G. a indiqué qu'on l'espère que les résultats de la recherche par l'auditeur de MEPA et le commissaire de police demandés par le premier ministre et le Dr. Alfred Sant, seront faits à public avec minimal retardent.

La recommandation de MEPA’s de refuser une proposition d'autorité de tourisme de Malte pour le développement touristique du compartiment de Mistra, duquel la laiss ouverte de boîte de nuit d'air a dépendu, est certainement une décision bienvenue, l'O.N.G. supplémentaire.

Regrettablement FAA dit, la région de compartiment de Mistra a été permis de dégrader et est tombé sujet aux menaces et à la négligence de développement. Des précautions pour protéger l'emplacement de Natura 2000 semblable à ceux pris au compartiment blanc de tour devraient être mises en place immédiatement pour empêcher des voitures se garant sur l'emplacement. FAA compte que chaque mesure devrait être prise pour remettre en état écologiquement et scientifiquement marais salin important comme convient cet un emplacement de niveau d'importance internationale.

FAA a ajouté qu'il recommande maintenant vivement que n'importe quel gouvernement est élu la semaine prochaine, la nouvelle administration devrait mettre un arrêt à la menace des applications continues en dehors de la zone de développement par la régulation que seulement l'infrastructure essentielle doit être évaluée par MEPA, alors que des applications qui sont d'une manière flagrante peu convenables ne seront pas même considérées.

Un développement plus soutenable dans un plan sain de gestion qui donne la valeur aux dispositifs normaux existants des emplacements uniques de ce type, contribuerait bien plus à notre tourisme que les dommages provoqués par des entreprises commerciales malade-situées.