那些壮观的人在他们的飞行器里和Gozo 直升机小条英雄传奇- 主要标记说

明年, 我们意志“celebrate” 在样式在一个瓶香槟, 十年自从向前第一请求从Gozo 直升机小条操作。所有以下- Hon. Minister 为Gozo, Hon. Minister 为通信和运输, 民航的部门, 马耳他空中交通服务、民用保护经理机场安全部门、办公室, Mimcol 和马耳他武力不发现对Microlight 航空器的反对运用遗弃直升机场。两名(现在停止活动的) 直升机操作员并且支持了我们的请求。

我们不幸地没有Gozitans 在巨大冒险上。对Xewkija 直升机小条的可能的用途乘microlight 航空器依然是一个遥远的梦想对我们, 对预期Gozitan 飞行物并且我们的外国朋友。Xewkija, 二十分钟飞行时间从Luqa, 保留遥远比共产主义中国对欧洲Microlight 联谊会。

我们的记忆也许逃脱我们关于到另外十二余部门、办公室或人我们要求为获得批准无论怎样, 但我们无法忘记没人反对了对我们的请求的事实。在最后和当它来到咬嚼, 我们找到自己在四处走动在dizzying 圈子并且没人似乎愿意修理孔在桶。

Microlights 比一百米为离开或着陆要求较少。十个结headwind 导致起飞和着陆距离少于十米! Gozo 直升机沥青简易机场是一百和七十八米长和二十二米宽- 更比充分至于microlight 航空器使用。草小条在沥青附近是更长的和更宽。它符合Microlight 小条的所有欧洲要求和有训练有素和被带领的消防乘员组隔壁。什么其他你能请求? 整体章节能被写关于正面贡献这体育提议旅游业在Gozo, 整年圆和不仅在高峰夏天期间。

上个六百日5月Microlight 航空器飞行入Popham, 英国。马尔他Microlight 飞行员的一个了不起的分遣队和所有者出席这次集会目击一个巨大事件和份额在飞行喜悦。Gela 在西西里岛(横跨渠道) 吸引了五百Microlights 在6月。用旅游业术语, 它翻译对大约一千个成员和热心者‘living 的一个更加了不起的数字in’ 在周末期间。露营地、有蓬卡车、宾馆和旅馆在Gela 附近被包装了。尽管恶劣的天气, 有一千和四十四Microlight 航空器到来在Tannkosh 上7月。Tannkosh 是一个小0N 私有的草飞机场在南德国不大比Xewkija 。这本年鉴飞行在变得几乎一样著名象它的美国相对物, Oshkosh 。Xewkija 直升机小条和它的科技目前进步水平终端依然是遗弃等候下架直升机盘旋从天堂。

从飞机的黎明有是许多盼望飞行只是被妨害了从做如此由费用。更加雄心勃勃修造了他们自己的机器, 对待工作作为爱好, 并且他们因而避免了生产航空器的坚固费用。

但是, 这样一热忱临死不是‘man 在street’ 谁或许没有技术能力承担这样任务, 但是仅仅想要飞行。

滑动是对许多机会昂贵地飞行较少但是当这太开始增长根据财政要求。70 年代初期看见了坚定的热心者在美国西海岸束缚各种各样奇怪的形状的翼对他们的后面和飞跃从沙丘和偶尔地到达原封在海滩如下。吊滑动出生。

但, 和以滑动欲望去从A 到B 不能任意体会并且它不是在之前想要这种设施的垂悬滑翔机飞行员开始增加小引擎来他们的滑翔机。如此Microlight 航空器出生。

一旦引擎附有航空器这成为飞机或‘flying machine’, 并且这要求飞行员和飞机遵照是严密和复杂的航空法律。

但是, 由明智和现实交涉在80 年代初期, Microlight 飞行员和飞机避免了现有的立法的充分的冲击和成为了依于规则意味深长对他们的自然和目的; 那消遣飞行。

或许独特的在飞行圈子是在类型上的明显区别Microlights 可利用对想成为的热心者。有二: 主要变异是欣然可识别的由形状, 当另一区别说谎以控制系统的形式。

Microlight 类似三角洲形状的吊滑翔机格式由整体翼的运动控制。这型口语知道作为‘trike’ 或有时‘weight shift’ 。其他类似传统飞机配置并且常规控制被使用; 这型共同地称‘three axis’ 或‘fixed wing’ 机器。

许多飞行员飞行两型, 虽然控制输入整个地是相对于彼此。新手将学会根据型更喜欢但有一个倾向为那些以早先常规飞行经验选择three-axis, 他们在家感觉的地方。某任何变动从一个到另一个, 保证飞行员接受转换训练与一位合格的辅导员。

今天体育显现了出在认识之外, 以许多局外人疑义实际上是Microlights 飞机的可及性。有常规的(前轮), 盯梢dragger 和可撤回的飞机脚架类型、浮游物、两栖动物(浮游物与可撤回的飞机脚架), 海(小船船身), 可膨胀的充气救生艇和滑雪被装备的microlights 。建筑被做从管和织品、金属、木头或科技目前进步水平综合。一千英哩范围能力不是不凡的那些日子。你能容易地到达米兰直接从马耳他在一棵蛇麻草。高性能模型有一百个和五十个结的巡航速度。价格开始从在LM 3,000 附近为一个好第二只手模型。你可能选择工厂被建立的模型或修造他自己在车库。色彩设计使冯Richthofen 男爵转动在他的坟墓充满妒嫉。实际上他们做优秀增进平台。Microlights 有最大牵引质量四百和五十公斤, 坐一两个人, 有少于三十五个结的停顿速度, 无法被管理在晚上。他们不要求地面支援设备, 能从尘土和草小条容易地经营。力量由或跑在无铅的燃料的四台或二冲程发动机提供。他们的引擎弄出较少声响比那马达滑行车。

海岛Microlight 俱乐部被设定促进Microlights 美妙和兴奋的世界 。后有十年大约四十名合格的飞行员从所有社会地位, 并且二十个Microlight 航空器(固定的翼和重量转移) 并且两个的数量迅速地增长。我测试飞行和亲自清除了所有二十个航空器和发现每一个令人兴奋飞行用它自己的方式。我飞行了两栖动物到西西里岛在形成与其它Microlight, 去年夏天吃了午餐在Pozzallo, 咖啡在巴勒莫和返回在家同样晚上。没有限制。

虽然我们知道这篇文章或其他努力复兴Gozo 直升机场将跌倒聋耳朵, 我们感到负责任往整体Microlight 社区坚持。Microlights 不要求被准许的机场, 唯一允许从土地所有人。可能某人, 以某种方法, 将有变心和支持我们的请求。

直到这样的时刻, 每当您看见我们在我们五颜六色的飞行器顶上的Gozo 里在途中对西西里岛或嗡嗡叫, 记住we’ll 唱对声调“There’s 一个孔在桶, 亲爱的…..” 感到自由参加合唱。再见和Godspeed 。

主要标记说是英国CAA 飞行稽查, 美国FAA 多引擎仪器辅导员和飞行了超过五十不同类型航空器, 包括喷气机, 滑翔机、microlights 、powerchutes 和旋翼机。标记并且是一名合格的直升机飞行员。他获得了他的资格在马耳他、美国、意大利和皇家空军Cranwell, 英国。这个月他庆祝二十年飞行。

详细信息是可利用的在Club’s 网站在 www.islandmicrolightclub.com。