Totaal vrachtvervoer door binnenlandse wijzen (spoor, weg, binnenwateren en de oliepijpleidingen) in EU27 verhoogd=worden= die met 5% in 2006 vergeleken met 2005, bereikend 2.595 miljard tkm. Onder de lidstaten, werden de hoogste verhogingen geregistreerd van Griekenland (+ 42%), Hongarije (+ 16%) en de Tsjechische Republiek (+ 13%), en de grootste dalingen waargenomen=werden= in Cyprus (-16%), Denemarken (-8%), Estland en Ierland (beide -3%). De weg geeft bijna drie kwart van totaal vrachtvervoer rekenschap

Zes lidstaten gaven van tweederden van totale EU27 vracht in 2006 rekenschap: Duitsland (517 miljard tkm, + 6% tussen 2005 en 2006), Frankrijk (283 miljard tkm, + 3%), Spanje (264 miljard tkm, + 3%), Italië (256 miljard tkm, + 4%), Polen (208 miljard tkm, + 11%) en het Verenigd Koninkrijk (206 miljard tkm, + 3%).

Deze cijfers komen uit een rapport door Eurostat, het Bureau voor de statistiek van de Europese Gemeenschappen, op de modale spleet in het binnenlandse vervoer van EU27.

Spoor het meest significant in de Baltische Staten en Zweden

De dominante vrachtvervoerwijze in EU27 in 2006 was weg, die 73% van het totaal, met spoorboekhouding vertegenwoordigt voor 17%, en resterende 10% verdeelden gelijk tussen binnenwateren en oliepijpleidingen. In alle lidstaten was het wegvrachtvervoer de dominante wijze, behalve Estland (65% spoor) en Letland (54% spoor). Na deze twee lidstaten, registreerden Litouwen (38%) en Zweden (36%) de volgende hoogste aandelen van vervoer per spoor.

Behalve Cyprus en Malta, Ierland (99%), Griekenland (98%), Portugal (95%) en Spanje (92%) registreerde de hoogste aandelen van wegvrachtvervoer in 2006.

De binnenwateren gaven van significante aandelen van vrachtvervoer in Nederland (31%), België (14%), Duitsland (12%) en Roemenië (10%) rekenschap. De hoogste aandelen voor oliepijpleidingen werden waargenomen in Denemarken (17%) en Slowakije (15%).

Weg en spoorwegvervoer allebei omhoog door 5%

EU27 wegvrachtvervoer dat met 5% tussen 2005 en 2006 wordt verhoogd, 1.887 miljard tkm te bereiken. De lidstaten met de hoogste verhogingen waren Griekenland (+ 43%), Letland (+ 28%), Hongarije (+ 21%) en de Tsjechische Republiek (+ 16%). Enerzijds, registreerden Cyprus (-16%), Denemarken (-9%), Finland (-7%) en Estland (-5%) de grootste dalingen.

Vrachtvervoer van het spoor in EU27 steeg ook met 5% tussen 2005 en 2006, om 435 miljard tkm te bereiken. De hoogste verhogingen werden waargenomen van Finland (+ 14%), Luxemburg (+ 13%), Hongarije (+ 12%) en Oostenrijk (+ 11%), terwijl Ierland (-32%), Letland (-15%) en Roemenië (-5%) de grootste dalingen registreerden.

Nota - Kilometerton (tkm): Eenheid die van maatregel de beweging van één ton vracht vertegenwoordigt meer dan één kilometer.