Больше всего обстоятельнаяа справка но среднеземноморских выставок флота туны bluefin оно консервативно имея дважды емкость рыболовства в настоящее время квот и больше чем 3 с половиной приурочивает уровни задвижки порекомендованные, что научными работниками избежал stock сброса давления.

Новым отчетом о WWF, гонкой для последнего bluefin, показывает самых плохих виновниц для среднеземноморского overcapacity флота туны для того чтобы быть Турцией, Италией, Хорватией, Ливией, Францией и Испанией.

отчет о “WWF’s новый расчехляет нелепость системы длиной из управления, где сотниы шлюпок юи-texnika участвуют в гонке для того чтобы уловить пригорошню рыб, ” говорит dr Sergi Tudela, головку рыбозаводов на WWF среднеземноморском.

отказ “The международного управления рыбозаводов позволял извергу thrive в среднеземноморском. Decision-makers должны быть смелейши если bluefin должно быть сохраненным от огорченной судьбы - и для любого шанса будущего для среднеземноморской туны fishermen.”

Для того чтобы держать емкость рыболовства в 2008 законных пределов задвижки наведенных международной комиссией для консервации атлантических тун (ICCAT), среднеземноморской флот полинять 229 сосудов - почти треть в настоящее время флота 617-vessel. Уменьшение усилия рыболовства к научно порекомендованным уровням, между тем, требовало бы decommissioning 283 сосудов - 58 среди европейский члена профсоюза заявляют самостоятельно.

В Италию - самую плохую виновницу среди стран EU - флот должен быть уменьшен мимо над 30 сосудами для того чтобы уважать научные рекомендации, или 17 как раз остаться в пределах закона. Отчет о WWF показывает что высокие уровни under-reporting Италией также правоподобны, как свои сообщенные задвижки драматически уменьшает с 1997 - но во время прошлой декады итальянский флот увеличивал значительно в размере и силе. Хорватия, Испания и Ливия находятся также под фарой для under-reporting.

На минимуме, флоты выставок рапорта среднеземноморские удить 42.000 тонн туны как раз для того чтобы покрыть цены - подразумевать некоторые 13.000 тонн противозаконной задвижки. Это вычисление рассматривает только более технически предварительные сосуды после того как оно построено в прошлой декаде - полное изображение будет гораздо плохее пока.

“It будет шальная - многочисленн новые флоты настолько самомоднейши и дорог fishermen принуждают удить противозаконно как раз для того чтобы выдержать - и более плохая тишина, котор они сами будут рыболовством из работы, ” добавленный dr Tudela.

WWF call on concerned страны драматически для того чтобы уменьшить емкость в этом рыбозаводе безотлагательно впереди 2008 удя сезонов начинает end-April. WWF также принуждает ICCAT, тело tasked с sustainably управлять рыбозаводом, для того чтобы принять руководство в предлагать радикальные разрешения. До тех пор пока рыбозавод не управлять и sustainably управляется, WWF продолжается защитить запрет рыболовства - и зааплодировать ответственных розничных торговцев, трактиров, шеф-поваров и групп едока которые бойкотируют среднеземноморское bluefin в увеличивая номерах.

рыбозавод “The unsustainable в каждой дороге - экономично, социально, и экологически. Когда ситуация будет принесена под управление? Время подействовать теперь - пока будут неподвижная туна bluefin, котор нужно сохранить в среднеземноморском, ” Dr Tudela сказал.

In spite of overcapacity флотов, по крайней мере 25 новых сосудов перемета портмона все еще строились на времени идти отжать.