由兩位數增長鼓勵去年冬天登記了在法國路線, 空氣馬耳他今天宣佈, 和從早期2009 年它將介紹一項新四次每週服務給戴高樂機場在東北巴黎。這項服務將補全每日服務由Air 馬耳他提供為Orly 另一主要巴黎機場, 為capital’s 南部服務。由為capital’s 二機場服務, 空氣馬耳他被期望對反映它的成功在它今天服務城市的三座機場主樓的倫敦市場上。

“This 是更好的消息對我們的顧客和地方旅館經營者。與新巴黎服務空氣馬耳他保證, 它提供最方便的日程表到馬爾祂海島從巴黎市內貧民區和並且從巴黎人郊區以4Ile de 法國著名, 以10.5 百萬人民一個潛在市場。我們的客戶現在將有機場選擇在巴黎根據他們的旅行要求, ” 宣佈的Dr Brock Friesen, 主管商務空氣馬耳他。在夏天2009 航空公司將是漂浮另外的30,000 個位子在戴高樂恭維我們的60,000 個漂浮的位子在Orly 。這個夏天我們增加了第三次每週飛行在利昂並且馬賽和在第一月這些路線引起了在乘客的47% 和96% 增量各自。

法國市場反應了很好兩場我們的和MTA’s 進取的廣告戰在法國。我們集中於短的斷裂市場部門和我們的傳統夏季引伸包括高峰月。我們的冬天2007/08 銷售去年開始和從5月和進取地繼續了在以下月。通過這種投資我們登記了在乘客的整體+25% 增量從法國。新機場和另外的頻率向巴黎被預計持續引起正面結果為航空公司到/從法國market.”

空氣馬耳他等候槽孔時間清除從機場當局和當前準備歡迎第一售票在這項新服務和從2008 年7月。

這個公告來當其它載體操作馬耳他路線冥想完全地減少或撤出他們的服務時候。空氣Malta’s 決定今天是airline’s 長期承諾的進一步證據往地方旅遊業產業和馬爾祂旅行家, 和依然是country’s 腳底戰略財產在提供路線連通性對40 目的地和以遠。

巴黎戴高樂機場(CDG) 是最大的機場服務巴黎和第二個繁忙的乘客機場在歐洲在倫敦Heathrow 以後。機場由路和路軌位於23 公里(14 英哩) 巴黎和法國首都城市的提議許多運輸鏈接東北部。機場並且被考慮作為Europe’s 主要門戶的當中一個到美國和遠東。空氣馬耳他嚴密分析與其它載體的新潛在的合作, 給馬耳他更多可及性離線市場。

巴黎CDG 機場有聯合火車系統服務它。TGV 火車服務到達中央巴黎在大約45 分鐘之內, 迪斯尼世界在十分鐘之內和Lille 和布魯塞爾在一個小時內。規則公共汽車和出租汽車從巴黎CDG 機場並且經營, 並且路通入從巴黎是在A1 通過Porte de la Chapelle 。