Programação Nova Da Balsa Da Canaleta De Gozo
História Do Email
História Da Cópia
- Parte traseira da balsa do MV Malita no serviço e na programação normal recomeçados
- Mgarr - a balsa do Sa Maison tropeça ‘on schedule’
- Mudanças à programação da balsa de Gozo
- Desengates extra da canaleta de Gozo
- O mais melhor sempre ano para balsas da canaleta de Gozo
- Desengate adicional da balsa anunciado por manhãs de segunda-feira
- Balsa MV Malita de Gozo a ser fora do serviço por 4 semanas
- Parte traseira do serviço de balsa da canaleta de Gozo ao normal
- Os bornes da canaleta de Gozo lucram primeiramente nos anos
- A canaleta de Gozo promete brevemente esperas sobre Easter
História Do Email
História Da Cópia
Como do amanhã, a canaleta de Gozo porá no efeito uma programação nova de cruzamentos da balsa para os meses do ombro.
Tradicional, junho e outubro foram considerados como a parte da programação do inverno, com um serviço do verão que vem na força para o fim de junho e que funciona completamente ao fim de setembro.
Após o consultation com a associação do tourism de Gozo, o ministry da indústria recomendou que a canaleta de Gozo ajustou acima um período do mês do ombro entre 1 e 25 junho e outra vez entre o fim de setembro completamente ao fim de outubro.
Sob a programação nova, a canaleta de Gozo será adicionar dois cruzamentos extra um o dia, tendo por resultado um total de 48 cruzamentos por o dia, até que comute aos 56 cruzamentos por o dia nos meses do verão.
Entrementes, em 1 junho, um ajuste da tarifa virá na força, como anunciado dois anos há, adicionando um acréscimo 25 centavos aos cruzamentos do carro, trazer o custo acima aos cruzamentos de Lm6.75. Carro para cidadãos sênior custará agora Lm5.50 quando um carro e um excitador de Gozitan terão agora para pagar Lm3.50.
Os esquemas baratos do fare funcionarão até o fim de junho, irrespective do ajuste nas tarifas. O governo disse que se cometeu a se assegurar de que o serviço de balsa fosse viable que continuaria a contribuir à economia de Gozitan. Como anunciado em 2004, o processo de ajuste da tarifa, propagação sobre três anos, era parte do pacote das medidas postas no lugar para fazer bom para as perdas da companhia que têm acumulado anos recentes excedentes.
O governo disse que esta perda era primeiramente devido ao fato que a companhia própria subsidising os bilhetes mais baratos para Gozitans, as.well.as taxas operacionais elevadas.
Em 2004, o governo começou a pagar Lm1.5 milhão por o ano nos subsídios, mas a companhia tinha reduzido também custos operando-se por mais do que Lm180,000 por o ano.
O governo indicou que a canaleta de Gozo tinha tido que também fazer bom para um Lm200,000 extra pago para fora nos custos de combustível extra devido ao aumento internacional em custos de combustível. Anotou também que a canaleta de Gozo estava pagando agora pelo rental dos navios, as.well.as taxas berthing.
O governo disse que a companhia se está operando com poucos 40 empregados do que ele teve em 2003.
Os esquemas baratos do fare que operam-se durante o inverno resultaram em um aumento de 1.718 passageiros e 643 veículos durante a semana, quando na operação, e os 1.530 passageiros e os 616 veículos em fins de semana.















Você pode se você desejo adicionar um comentário abaixo.