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Em uma letra dirigida ao presidente da autoridade do transporte de Malta, o ministro Austin Gatt emitiu uma diretriz orientadora da política a ser aplicada nesses casos de trabalhos desautorizados em estradas e em pavimentos públicos.

Em sua letra, o ministro Gatt dito, “I consulta aos trabalhos empreendidos na ponte em Marsalforn que é contíguo com Misrah Mikelang Refalo que os trabalhos consistem em se estreitar do carriageway e em se alargar conseqüente do pavimento relativo including o pavimento que é contíguo com o kiosk existente. A foto unida consulta. É evidente que estes trabalhos terão o efeito prejudicial grande no carriageway desde com se estreitar da estrada:

1. a tira previamente existente do centro foi feita afastado com;

2. a estrada é mal largamente bastante para que dois carros passem junto;

3. está impossível para um ônibus e um carro (deixe sozinho dois ônibus) passar ao mesmo tempo e esta em uma estrada que seja em dois sentidos.

Não me faz o sentido que em uma área tourist principal, o acesso está restringido nesta maneira.

É, mim acredita, mais do que evidente que a única finalidade dos trabalhos é permitir o proprietário do kiosk de ter uma área maior onde pôr a tabela e as cadeiras e não podem ser uma mera coincidência que o pavimento ao lado do kiosk tem sido terminado já e o proprietário do kiosk está pondo já tabelas e cadeiras sobre o pavimento.

A conclusão é que o bom público está sendo sacrificado aos interesses confidenciais do terno e, mais mau uniforme, aos aqueles interesses pertence a um conselheiro local de Zebbug (proprietário do kiosk) que esteja para ganhar diretamente desta ação ilegal.

A autoridade informa-me que estes trabalhos estiveram empreendidos pelo conselho local de Zebbug e que o conselho não tem uma licença para os trabalhos. Eu anoto também aquele que segue nossa troca dos correios nos últimos dias, a autoridade tenho feito exame já da ação para parar este caso particular.

Desde que eu sou certo que esta não é a única caixa de trabalhos ilegais que a autoridade estêve enfrentada com, eu acredito que é opportune emitir uma diretriz orientadora ministerial que regule as ações de Authority’s em todos os casos futuros similares. Eu estou unindo conseqüentemente o diretivo dito e instruindo a autoridade para proseguir nos termos esboçou nisso ambos neste as.well.as em todo o futuro cases.”

DIRETRIZ ORIENTADORA MINISTERIAL DA POLÍTICA:

Assunto: Trabalhos ilegais por Local Conselho e outro nas estradas e nos pavimentos

termos de “In dos poders concedidos a mim como o ministro responsável para o transporte nos termos do constitution de Malta e do ato da autoridade do transporte de Malta para emitir diretrizes orientadoras à autoridade do transporte de Malta (consultada em seguida como ao “Authority”), sempre que todo o conselho e/ou pessoa locais (se físico ou legal) empreendem trabalhos em estradas públicas e/ou em pavimentos públicos de o que natureza sem as licenças necessárias de todas as autoridades requeridas na lei (que inclui mas não limitada à autoridade própria, a MEPA, à Água Serviços Corporation e a Enemalta Corporation) a autoridade está sendo dirigida agir como indicada daqui por diante:

1. a autoridade deve alertar imediatamente o comissário das polícias e instrui-lo parar imediatamente os trabalhos e assegurar-se de que não estejam recomeçados antes do consentimento escrito Authority’s - o pedido verbal deve ser seguido acima pelo email e/ou pela letra;

2. ao mesmo tempo um email/letter que emite uma observação do batente deve ser entregado a quem quer que empreendeu os trabalhos sem uma licença, se sabido, e a autoridade deve fazer exame das etapas administrativas e logistic necessárias para assegurar-se de que os trabalhos não estejam recomeçados e que todo o perigo de segurança público devida está retificado e controlado à custa do conselho e da pessoa locais concernidos;

3. a autoridade não participará em negociações sobre os trabalhos com quem quer que empreendeu os trabalhos até que hora como o road/pavement esteja restaurada a seu estado original;

4. a pessoa que empreende os trabalhos deve ser dada um período de tempo curto, que o período seja na discreção da autoridade mas não excederá 30 dias de trabalho, dentro de que para restabelecer o road/pavement a seu estado anterior, falhando que a autoridade realizará os trabalhos própria à custa do conselho e da pessoa locais concernidos;

5. atrasa no reinstatement dos trabalhos além do time-limit imposto pela autoridade são carregar uma multa administrativa de?100 por o dia a ser carregado ao conselho e à pessoa locais que tinham empreendido os trabalhos;

6. a autoridade não entertain nenhuma outra aplicação pelo mesmo conselho local ou a pessoa para empreender qualquer outra trabalha até que hora como o road/pavement esteja restabelecida pelo Council/person local concernido ou, caso os trabalhos estiverem feitos pela autoridade, até tal hora por como todas as despesas e multas estiveram pagadas;

7. a autoridade deve procurar o conselho legal a respeito de que ternos criminal e civis podem ser trazidos de encontro ao conselho e à pessoa locais que empreendem os trabalhos ilegais.

Desde que esta diretriz orientadora impacta todos os conselhos locais e vários Autoridades e Corporation que são conectados de algum modo com a rede e os pavimentos de estrada você são pedidos circular o mesmo a todos os conselhos locais e parties.” interessado;