오스틴Gatt정부 및 수송 권위는
방법Gozo과 말타의 사람, 그리고 많은 방문자,
1개의 장소에서 또 다른 한개에 움직임을, 오늘
아침 알리는 교통부 장관 재판명하고 있다.
말하는 그의 연설DrGatt노력, 이 관계안에“Our안에 우리가 현재 재정의하고 있는Malta’s수송 조경을 위해 더 넓은 전략의 부분은 있는다. 방법에 신선한 보기에게 말타의 사람을 가지고 가기 위하여 우리는 현재 달을 이용하고 있다 그리고 그들의 많은 방문자는 1개의 장소에서 또 다른 한개로 이동한다.
목적은 필요하게 확실히 간단하다. 그것을 밖으로 고르는 수송은 능률 적이고, 견실해야 해 여행의 농도를 이용하와 네트워크에 압력을 가능한한 많이 배부한. 수송은 방벽과 위험없이 충실한 생활 살는 포함해 해 기동성 불리에 그들을 위해 기회를 준. 짐 는 아니고 수송은 삶의 질 우리의에 헌납자 이어야, 한다: 우리가 호흡하는 공기의 질은 일하, 역행시킬 것이다 우리의 여행의 질을 위해 가격 이을.
목적은 간단하다. 해결책은 필요하게 아무거나 그러나 이다. 말타는 환상적으로 차 의존하는 나라 이고 그와같이 단순하게 추측한것을 보이는 것 을 이것이 문화적인 선택 이다 나는 대단히 의심한다. 우리의 모터리제이션의 비율 및 국가 영토의 비율으로 우리의 도로의 길이는 우리의 지구에서 고전적인 차 사랑하고 있는 나라에 거기서 오른다.
이것이 적어도 우리의 크기의 나라는 실행 가능하게 양자택일 교통 수단을 지탱할 것을 우리는 너무 오랫동안 추측하는을 위해 있는 사실에 분할 만기가 되는 고 나는 믿는다. 이 사정이로 보는 알맞은 때 이다 것 을 나는 생각한다. 공중과 그룹 수송 장면은 위에 차 소유권이today’s비율의 반에 이던 시간의 주위에 디자인되는 구조를 운영한것을 계속했다. 수시로, 오랫동안을 위해 그리고 원천의 점의 이제까지 성장 명부와 목적지사이 사람 여행, 개인과 공중 전체 이동 통신망 - - 그것과 적응해야 하기 때문에 단단하게 운동할 것이다 로켓트 과학 고.
우리는 그룹 수송으로 개인 수송을 사용하여 수송에서 교대를 장악하기에 일해야 한다: 노선 특허를 준 기초에 각종 크기의 버스, 차의 자전거 더 크고 더 작은, 택시 배 및 나눔.
비웃음의 목표가 이것에 의하여 차에게 하지 않는다. 차 여행이 더 중대할 모양 교대에 의하여 더 빠를 것이와 보다 적게 오염시킨게 할 것이다. 그것은 아직도, 더 안전하고, 더 빠르고, 더 싸 것을 이것이 능률적인 교통 수단 이는 그 여행을 위해 차 사용하기 위하여 필요로 할 것이다 자동차 운전자의 경험을 만들l 것이다.
이것행선으로 우리가 도로 기반에서 격상시키는것을 계속할 것이다 까 왜 이다. 이 관계안에 나의 명예심은 작지 않다. Malta’s도로 네트워크는 몰타의 포부를 움켜잡아야 한다: 안전하고, 견실한 고품질의 이는 유럽 종류 도로 네트워크. 지난 몇년간안에 우리는 내용이 풍부한 진전을 보였다 그러나, 은유의 혼합을, 도로 있는다 길다 용서하십시요. there.”을 얻기 위하여 우리는 혁신적인 해결책에 일하고 있다;
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