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말타와 10월31일에 종결된,Gozo사이 헬기 서비스의 통신수,Helisureste은“wetlease”을 제시하고 있다; 다시 시작하는 가동을 가능하게 하는 정부에 계약.

서비스의 가동안에 손실이Helisureste에 의하여 부딪히고 그리고 그런 손실을 부딪힌것을 계속하지 않을텐데 것을 지키기 위하여 요령이 발견되어야 하는 것과 말한 것과Gozo내각을 위해 대변인은 말했다.

“wetlease” 승무원와 함께 헬기의 고용을 관련시키고 그것의 자신에 따르면 서비스를 운영하는 임차인을 위해 정비는 필요로 한다.

대변인은 저것을 만약에“wetlease”말했다; 계약은으로, 장려금 연루될텐데 들어간다.

모든 선택권이 고려사항의 밑에 아직도 있은 것과 결정이 예기될것을 이을 때 물어, 대변인은 말했다.

말타와Gozo사이 헬기 서비스가 다시 시작할 수 있은 까 라고에Helisureste이 정부에게 계획안을 제시했었다 것 을 약간 일전에 으회안에 예산 토론동안에 말해서GiovannaDebono,Gozo성직자는 말했다.

서비스가 다시 시작할 수 있었다 하기 위하여 영원하게 떠난것을 바라지 않았다 말하고Gozo안에 지상 취급 장비를 넣어뒀었다 고 헬기가 말타안에 더이상 않아않았, 회사는 정부를 것과 그녀는 말했다.

Helisureste은2005년3 월27일 에 말타와Gozo사이 가동에 승선했다. 그것은Ghajnsielem에서 공항에13-seater헬기에 24시간 연속으로 계획을 운영했다. 그러나 급히 취소되는것은 여행 드물지 않았다.

왕복표는Lm50까지 요하고 올해에말까지 년당40,000명의 여객을 운송하기 위하여 이것은company’s표적에도 불구하고 낮은 닥어-읍에 지도했다.

정부에 의하여 고려사항의 밑에 다른 계획안은 현재 임시 활주로의 발달을 위해 이다.

현지 관광 사업 및 비즈니스 조직이Gozo안에 임시 활주로를 위해 오랫동안 누르고 정부가 또한 이 선택권을 사려하고 있었다 것과 대변인은 말했다.

정부는 현재 가능한 공기 연결 시설의 모든 유형을 사려하고 그런 까닭에 모든 선택권은 공부되고 있었다 것 을, 그리고 이것이 경작지의 손실을 수반하면 라고 클 이을텐데 까, 정부가 사려하고 있던 어떤 타입의 임시 활주로, 대변인 까 물었다 말한.