Μια δημόσια συνεδρίαση σχετικά με το θέμα της ρύπανσης “Αηρ και η επίδρασή του σε ανθρώπινο Health”is για να πραγματοποιηθεί στο σχολείο αγοριών του Lorenzo Μάγχη (Ospizio) σε Floriana την Πέμπτη ο 3$ος του Απριλίου στις 6 μ.μ..

Κάποιος δεν πρέπει να μελετήσει τις εκθέσεις ελέγχου αέρα για να συνειδητοποιήσει ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση έχει αυξηθεί σημαντικά στη Μάλτα κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. Αληθινές, οι αναγνώσεις έχουν μειωθεί σε ορισμένες περιοχές και για τους ρύπους, εντούτοις η γενική αντίληψη είναι ότι οι συνθήκες υγιεινής που επιδεινώνονται από την ατμοσφαιρική ρύπανση αυξάνονται. Όπως είναι γνωστό, η Μάλτα εξαρτάται ακόμα πλήρως από το πετρέλαιο για την ηλεκτρική παραγωγή και υπάρχουν περίπου 280 χιλιάες φορείς στην κυκλοφορία στο μικρό νησί μας. Πολλά από αυτά τα οχήματα είναι diesel που οδηγείται και πολλά από τα είναι παλαιά και αφειδώς ρυπογόνος. Η ρύπανση που παράγεται με τα παλαιά λεωφορεία μας και πολλά εμπορικά οχήματα είναι ιδιαίτερα επιβλαβής, με συνέπεια την απελευθέρωση ενός τοξικού κοκτέιλ των ρύπων στις οδούς μας όπου η περισσότερη ζημιά.

Ο σημαντικότερος αυτών των ρύπων είναι τα ‘παρτηθuλατεσ’ - λεπτά μόρια της αιθάλης που γονιμοποιούνται με τις τοξικές χημικές ουσίες. Τα μόρια είναι συνήθως τόσο λεπτά που είναι αόρατοι αλλά οι παλαιές ή άσχημα διατηρημένες μηχανές diesel εκπέμπουν τα μόρια σε τέτοια πυκνότητα ότι είναι ορατό ως μαύρο καπνό. Αλλοι σημαντικοί ρύποι είναι βενζόλιο, άζωτο και οξείδια και όζον θείου. Μια άλλη πηγή μορίων είναι μας ο κλάδος των οικοδομικών και τεχνικών έργων. Όλοι αυτοί οι ρύποι είναι μια απειλή στην υγεία μας μέσω της πρόκλησης των αυξήσεων στον καρκίνο πνευμόνων και καρδιά και ασθένεια πνευμόνων. Τα παιδιά που μεγαλώνουν στα μολυσμένα περίχωρα διατρέχουν ιδιαίτερα τον κίνδυνο, και δυστυχώς η Μάλτα έχει το υψηλότερο ποσοστό πνευμονικών προβλημάτων παιδικής ηλικίας στη Μεσόγειο.

Το γεγονός παραμένει ότι ανεξάρτητα από το πόσο τα φιλικά προς το περιβάλλον πρόσφατα εισαχθέντα οχήματα να είναι, η μηχανή εσωτερικής καύσεως δεν παραμένει μια πηγή ρύπανσης. Έτσι αποτελεί καμία έκπληξη ότι, η Μάλτα που έχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά ιδιοκτησίας αυτοκινήτων στον κόσμο, το πρόβλημα ρύπανσής μας φαίνεται να είναι εδώ να μείνει. Malta’s το ποσοστό ιδιοκτησίας αυτοκινήτων είναι ελαφρώς υψηλότερο ότι αυτός των ΗΠΑ, μόνο ενώ αυτό στέκεται στα αυτοκίνητα 76 ανά τετραγωνικό μίλι στις ΗΠΑ, περιορισμένη Malta’s περιοχή επιφάνειας σημαίνει ότι το ποσοστό μας οξύνει σε 2295 αυτοκίνητα ανά τετραγωνικό μίλι. Οι λύσεις περιλαμβάνουν την εισαγωγή ενός λιγότερο ρυπογόνου δημόσιου low-carbon συστήματος μεταφορών, που θεσπίζει τα μέτρα που στοχεύουν στην αποθάρρυνση της χρήσης αυτοκινήτων και την παροχή των κινήτρων για τα χαμηλά αυτοκίνητα άνθρακα όπως τα ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα ή τα μικρά οικονομικά στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκίνητα. Συγχρόνως κάτι πρέπει να γίνει για να συντηρήσει την ενέργεια σε όλα τα επίπεδα - εγχώρια, τη βιομηχανία και την κυβέρνηση - και αυτό περιλαμβάνει την παραγωγή της στέγασης περισσότερης ενέργειας αποδοτικής. Τέλος, η Μάλτα δεν μπορεί να συνεχίσει το πετρέλαιο για να παραγάγει την ηλεκτρική ενέργεια - πρέπει να εκμεταλλευτούμε τον ήλιο και τον αέρα και να μειώσουμε την εξάρτησή μας στο πετρέλαιο.

Αυτοί είναι μερικά από τα ζητήματα που συζητούνται στη δημόσια διάλεξη Thursday’s όπου ο ομιλητής φιλοξενουμένων θα είναι κα Catherine Witherspoon, η οποία είναι σύμβουλος στην αλλαγή κλίματος και περιβαλλοντικά ζητήματα διακυβέρνησης στις ΗΠΑ. Επισκέπτεται τη Μάλτα για να προσφέρει την πείρα της στο θέμα της ατμοσφαιρικής ποιότητας στη χώρα μας. Η συνεδρίαση, που γίνεται πιθανή μέσω των οιωνών της αμερικανικής πρεσβείας, θα είναι μια μοναδική ευκαιρία για εκείνους που ανησυχούν για τα αποτελέσματα της ρύπανσης που προκαλούνται από την πυκνή κυκλοφορία μας για να ενημερωθούν για αυτό το θέμα.

Μετά από αυτήν την παράδοση, τα μέλη του κοινού θα έχουν μια ευκαιρία να συζητήσουν το ζήτημα με τους δημόσιους ανώτερους υπαλλήλους που θα είναι παρόντες στη συζήτηση. Ο Lorenzo Μάγχη Boys’ Το σχολείο πρόκειται να βρεθεί πίσω από το HQ αστυνομίας μέσω του δρόμου είμαι- sebh ζωνών, ο οποίος περνά κάτω από τη σήραγγα προμαχώνων.