Il materiale di riporto incontrollato di Qortin non ha avuto sistema sul posto per il controllo delle emissioni e quindi è stato considerato un rischio all'ambiente. Il governo chiuso questo materiale di riporto prima dell'accessione di UE nel mese di maggio 2004.

Il lavoro preliminare per riabilitare questo luogo ora ha cominciato ed attraverso i fondi monetari strutturali di UE le ultime tecnologie saranno introdotte per minimizzare gli odori e trattare tutti i componenti nocivi nel gas derivando dalla combustione interna all'interno dei materiali riciclati totali.

Come indicato dalla strategia dell'amministrazione dei rifiuti solidi per le isole maltesi, non ci è esigenza dello sviluppo di un materiale di riporto costruito sull'isola di Gozo e una stazione di trasferimento per la ricevuta, l'elaborazione ed il trasferimento di spreco sarà necessaria preferibilmente.

Prima di avere la stazione necessaria di trasferimento, WasteServ ha utilizzato la parte della terra contaminata a Qortin ed ha sviluppato una stazione provvisoria di trasferimento all'aperto. A seguito degli studi ambientali necessari, un permesso del profilo ora si è pubblicato affinchè la stazione adatta di trasferimento sia diventato al luogo di Tal-Kus in Xewkija.

Per mezzo di una stazione di trasferimento controllato, lo spreco sarà trasportato a Malta per il trattamento o l'eliminazione. Il progetto conterrebbe i seguenti elementi:

? Una funzione residua inclusa di trasferimento per la ricevuta, fascicolando, ammassando trasporto alto ed in avanti di derivare residuo del domestic soprattutto dalle famiglie.

? Una funzione civica dell'amenità (CA) per la ricezione dei materiali separati e dello spreco trasportati dai membri del pubblico per riciclare.

Gli elementi descritti precedentemente saranno sostenuti tramite gli impianti dell'infrastruttura del luogo e sviluppo dipendente sotto forma di le vie di accesso, bascula a ponte, hardstandings concreti, drenaggio e servizi del luogo, sistemazione di ufficio, walling di pietra ed impianti periferici di paesaggio.

La cura è stata presa per concentrare le funzioni principali dello sviluppo proposto all'interno delle zone che precedentemente sono state disturbate dalle attività d'estrazione e sono sotto il livello visivo della terra circostante.

La funzione residua di trasferimento riceverà lo spreco raccolto in 18 camion, nove caricatori di salto, 13 veicoli dell'accumulazione dei rifiuti e cinque furgoni. Lo spreco importato alla funzione residua di trasferimento in veicolo dell'accumulazione dei rifiuti o del camion sarà parte interna depositata la stazione residua di trasferimento. Lo spreco allora sarà caricato da una pala di caricamento che è sigillata per essere aspetta per trasporto. L'aria all'interno della costruzione sarà trattata prima di essere scaricato nell'atmosfera. Nessuno spreco biodegradabile sarebbe memorizzato all'interno della costruzione residua di trasferimento per più lungamente di 72 ore. La fascicolazione ed il trattamento preparatorio di spreco saranno consigliati a fare diminuire il volume di spreco e del numero di viaggi a Malta sul crogiolo di traghetto.

La stazione proposta di trasferimento rappresenta uno spostamento positivo verso un sistema più sostenibile ed in condizioni ambientali più amichevole della gestione dei rifiuti, in cui riciclare ed il recupero sostituiscono più spreco messo nei materiali di riporto. Una tal proposta è considerata avere un effetto sociale generale positivo moderato ed aumenterà la consapevolezza del pubblico dell'esigenza della gestione dei rifiuti positiva.