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L'avion de trois microlight du club de Microlight d'île a effectué un certain nombre d'atterrissages et de décollages de l'héliport hors d'usage de Gozo plus tôt aujourd'hui, pour examiner sa convenance pour de telles opérations.

Le but des vols était d'évaluer la possibilité d'apporter cette piste d'atterrissage de nouveau à la vie. “With par somme considérable d'argent ayant été dépensée là-dessus et de ses structures porteuses, il fera beaucoup du sens de se servir de ce projet, ” ; le porte-parole Joe Ciliberti de club a dit.

Charles Tricas ont observé les vols d'essai du département de l'aviation civile, qui a également volé sur une de l'avion.

Microlights exigent moins que cent mètres pour décollent ou atterrissage. Un vent contraire de dix noeuds a comme conséquence des distances de décollage et d'atterrissage de moins de dix mètres.

La piste d'atterrissage d'asphalte d'hélicoptère de Gozo est de cent soixante-dix-huit mètres de long et de vingt-deux mètres de large, plus que proportionné pour l'usage d'avion de microlight.

D'ailleurs, la bande d'herbe à côté de l'asphalte est encore plus longue et plus au loin et répond à tous les besoins européens pour des bandes de Microlight.

Comme rapporté hier, la chambre d'affaires de Gozo organise une réunion publique pour discuter la matière du lien d'air de Gozo - de Malte. Cette réunion doit être jugée le mardi prochain, le 1er juillet, à l'hôtel grand, Mgarr, à 7.30pm.