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Le Commission européen a décidé d'envoyer à Malte une demande formelle de modifier ses règles de taxe d'enregistrement de voiture qui distinguent contre les voitures d'occasion introduites dans Malte d'autres Etats membres. La demande prend la forme d'un “reasoned opinion” ;, la deuxième étape du procédé d'infraction établi en article 226 du Traité de la EC. Si la Commission ne reçoit pas une réponse satisfaisante de Malte dans les deux mois, elle peut finalement apporter le cas devant la Cour de Justice.

La Cour de justice européenne (ECJ) a uniformément soutenu qu'un Etat membre n'est pas interdit des taxes d'enregistrement de prélèvement sur les voitures importées par trotteuse a fourni que l'impôt est dans la conformité avec l'article 90 du Traité de la EC. Ceci signifie qu'un Etat membre ne doit imposer aucune imposition interne aux produits d'autres Etats membres au-dessus de cela imposée aux produits de commerce intérieur semblables.

La cour a également décidé que le taxe d'enregistrement payé sur un nouveau véhicule fait partie de sa valeur marchande et que les Etats membres doivent tenir compte de la valeur réelle de dépréciation de car’s quand taxe d'enregistrement calculateur (voir les cas Nunes Tadeu d'ECJ, C-345/93 ; Commissionnez v Danemark, C-47/88 ; et République hellénique de la Commission v, C-375/95)

L'exemple suivant illustre ces règles : le taxe d'enregistrement sur une voiture d'années de x importée dans un Etat membre ne peut pas excéder la quantité de devoir incluse en valeur résiduelle d'un x enregistré par véhicule utilisé semblable il y a des années dans cet Etat membre.

Le système maltais de taxe d'enregistrement de voiture a l'effet discriminatoire en ce qui concerne des véhicules à moteur venant des autres Etats membres. À Malte, le taux d'imposition fiscal, qui dépend de la capacité de moteur de vehicle’s, est le même pour les voitures nouvelles et utilisées. Le taux est appliqué sur la valeur de vehicle’s, qui est déterminée par les autorités maltaises. Cependant, différemment de nouveaux véhicules à moteur, il y a une quantité minimum d'impôt fixée seulement pour les voitures utilisées. Même si l'application du taux d'imposition fiscal correspondant à la valeur imposable déterminée par les autorités a comme conséquence un peu que le minimum fixe, le dernier règne. L'application de l'impôt minimum ne peut pas garantir que l'impôt appliqué sur les véhicules d'occasion à partir d'autres Etats membres n'excédera pas l'impôt résiduel incorporé en valeur des véhicules semblables déjà enregistrés à Malte, selon les exigences de l'ECJ.

Un aspect additionnel est le manque de transparent de la procédure administrative qui est employée pour déterminer la valeur imposable des véhicules à moteur. L'ECJ régnerait au cas où C-393/98 (Gomes Valente) que les critères sur la base dont la valeur imposable est déterminée doivent être apporté à la connaissance du public.

Les concours supplémentaires de la Commission le manque de possibilité pour que le contribuable défie l'exactitude de l'impôt dû où il croit que la quantité évaluée de l'impôt ne reflète pas correctement la dépréciation réelle du moteur vehicle’s.

Le numéro de référence de Commission’s est 2005/4534.

Des procédures semblables d'infraction concernant l'imposition discriminatoire de voiture avaient été ouvertes contre la Chypre, la Hongrie, la Pologne et la Roumanie sur leur entrée à l'EU. L'ECJ a récemment déclaré polonais et les systèmes fiscaux hongrois incompatibles avec l'article 90 du Traité de la EC, de ce fait, fournissant aux contribuables des moyens de réclamer devant des cours de national le remboursement des montants d'impôts se sont illégalement rassemblés.

Pour l'information sur des activités d'EU dans le domaine de l'imposition de voiture voyez :

http://ec.europa.eu/taxation_customs/taxation/other_taxes/passenger_car/index_en.htm

Pour les communiqués de presse a publié sur des procédures d'infraction dans l'imposition ou le secteur de douane voient :

http://ec.europa.eu/taxation_customs/common/infringements/infringement_cases/index_en.htm

Pour les dernières informations générales sur des mesures d'infraction contre des Etats membres voyez :

http://ec.europa.eu/community_law/eulaw/index_en.htm