GozoNews.Com

Después de la aplicación la contestación de MEPA’s a esta rueda de prensa de morning’s, Flimkien Ambjent ghal Ahjar ha dicho que quisiera especificar que fuera el consejo local de Attard que ése en varias ocasiones aseguró a miembros del público que el área sería ajardinada como un área abierta pública o área recreacional.

MEPA’s poseen mapas lo representaron alternadamente como ensanchar del camino y de un área de estacionamiento del coche, mientras que la que esta' demostrada a la derecha propone claramente la parte del área como área verde.

Es debido a todas estas designaciones que están en conflicto que los residentes no eran completamente informados de la situación a la hora de la revisión de los planes locales.

Sin embargo el restos del hecho que los residentes habían hecho sus deseos claro al ambo el consejo y MEPA locales en una petición sometió a ambos, y que fue registrado en MEPA’s Ta’ Archivo de Fgieni.

Es por esta razón que los residentes confiaban en naturalmente MEPA como la agencia responsable de la protección del ambiente, y el consejo local responsable de proteger los intereses de los residentes, de seguir las muchas políticas locales del plan y el residents’ deseos expresados en la retención de un uso público para Pjazza Fgieni.

Se demuestran abajo las contestaciones de FAA’s a los puntos hechos por MEPA en su declaración:

MEPA - Antes de la formulación del plan local en 2002 este paquete de la tierra fue identificado como parque de coche y no como espacio abierto público.
FAA - ¿No es un parque de coche un espacio abierto para el uso público?

MEPA - Cuando en julio 2002 el plan local del bosquejo fue publicado para la pieza pública de la consulta de esta tierra fue indicado para el desarrollo. El plan local del bosquejo demostró siempre la intención para esta área de la tierra de ser convertido.
FAA - Plan de MEPA’S que indica la parte de ella como área verde unida arriba.

MEPA - Durante el período público de la consulta y subsecuente a ese, la autoridad nunca recibió una petición o una sumisión de los residentes o del consejo local de Attard que se oponía a esta política del área (AT07). Ni unos ni otros hicieron la autoridad reciben siempre una petición del consejo local para este paquete de la tierra de ser dado vuelta en un jardín público.
FAA - Una petición contra el desarrollo en este sitio había sido remitida a MEPA y al consejo local de Attard, y un testigo tiene adelante venida listo atestiguar que la petición le fue demostrada en el MEPA Ta’ Archivo de Fgieni alrededor de 1999. Las consultas entre MEPA y el consejo local funcionaron a partir de 1999-2002 así que MEPA y el consejo local estaban bien enterados del residents’ deseos.

MEPA - El plan local consideraba y salvaguardar la necesidad de espacios abiertos en el lugar de Attard, infact al lado de un número de otros espacios abiertos en el área, el sur de algunos metros de esta tierra allí es otro espacio abierto que se ha identificado como área verde.
FAA - Estas áreas indicadas son bolsillos minúsculos. El restos que fuera de MEPA’s deseó 2.4% de área del espacio abierto por ciudad, Attard del hecho tiene solamente 1.3%. ¿Cómo puede MEPA justificar el eliminar más de eso?

MEPA - Respecto a este caso particular el oficial de la intervención comentó que MEPA actuaba diligente cuando enmendó levemente el zoning después del ejercicio público de la consulta. En el hecho relacionado con esta edición las cortes encontraron que no había nada ilegal con rezoning de esta área.
FAA - Nos nunca no han demostrado este informe de Auditor’s ni ningún juicio de corte. Después de seis meses de discusiones, pensaríamos que si éstos fueran relevantes a este caso nos habrían sido demostradas de largo hace.

MEPA - La autoridad evaluará todos los usos del planeamiento de desarrollo de acuerdo con los planes y las políticas establecidos.
FAA - Excepto ésa encontramos 16 políticas que han sido violadas por esta decisión.

MEPA - Los planes locales son los documentos aprobados de una política que pueden conseguir revisados después de dos años de su publicación. FAA que es lo que estamos pidiendo.