Το Alternattiva Demokratika απαιτεί το λεωφορείο οχημάτων πυκνών δρομολογίων στο πορθμείο Gozo
Ιστορία ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
Ιστορία τυπωμένων υλών
- Αλλαγή χρονοδιαγραμμάτων λεωφορείων οχημάτων πυκνών δρομολογίων πορθμείων και αερολιμένων Gozo σήμερα
- Νέο χρονοδιάγραμμα υπηρεσιών λεωφορείων οχημάτων πυκνών δρομολογίων αερολιμένων
- Πρόσθετο ταξίδι πορθμείων που αναγγέλλεται για τη Δευτέρα πρωινά
- Νέα υπηρεσία λεωφορείων αερολιμένων που χαιρετίζεται από GTA
- Μείωση επαίνων Demokratika Alternattiva των τιμών καναλιών Gozo
- Αερολιμένας - υπηρεσία λεωφορείων Cirkewwa για να αρχίσει τη Δευτέρα
- Ταξίδι από Gozo - επιστολή αναγνωστών
- Προσωρινές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα πορθμείων Gozo αναγγελθέν
- Γοζο-Μάλτα seaplane υπηρεσία - Alternattiva Demokratika
- Επανεισαγωγή καταμαράν Gozo προτεινόμενη
- Λεπτομέρειες μεταφορών για Lejlet Lapsi - Notte Gozitana
- Η υπηρεσία λεωφορείων αερολιμένων πρέπει να λειτουργήσει όλο το έτος - ΑΓΓΕΛΙΑ
- Μια αποδοτική σύνδεση μεταξύ της Μάλτας και Gozo είναι ουσιαστική - ΑΓΓΕΛΙΑ
- Το κανάλι Gozo αναγγέλλει τα πρόσθετα ταξίδια και τις μειωμένες τιμές κατά τη διάρκεια Gozo 1234 μακρύ Σαββατοκύριακο
- Κλήσεις ΑΓΓΕΛΙΩΝ για την επανάληψη της υπηρεσίας πορθμείων φορτίου Gozo
Ιστορία ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
Ιστορία τυπωμένων υλών
Το Alternattiva Demokratika έχει απαιτήσει για την εισαγωγή μιας υπηρεσίας λεωφορείων οχημάτων πυκνών δρομολογίων μεταξύ του διεθνών αερολιμένα της Μάλτας, Cirkewwa και Mgarr για να κατασταθεί το ταξίδι σε Gozo ευκολότερο.
“Αν η ουσιαστική υπηρεσία για όλους τους ανθρώπους που ταξιδεύουν σε και από Gozo από στο εξωτερικό επρόκειτο να έχε μια υπηρεσία λεωφορείων οχημάτων πυκνών δρομολογίων από τον αερολιμένα σε Cirkewwa και κατά προτίμηση στο τερματικό σε Mgarr ή/και Βικτώρια και αντίστροφα, ” Ο Δρ Harry Vassallo, πρόεδρος AD’s, είπε χθες. “Τχης πρέπει να περιλάβει μια είσοδο και αποσκευές χειριμένος service.”
Galea Victor, περιφερειακός εκπρόσωπος Επιτροπής AD’s Gozo, πρόσθεσε: “Ονε των πλεονεκτημάτων θα ήταν τοπικοί επιχειρησιακοί άνθρωποι και holiday-makers που είναι σε θέση να αφήσει τα οχήματά τους στο σπίτι. Αυτό θα οδηγούσε σε μια μείωση της κυκλοφορίας και τη σχετική ρύπανση, φθορά λόγω χρήσης των δρόμων και στα νησιά και ακόμη και στο passengers’ επίπεδα πίεσης.
“Τοuρηστς η χρησιμοποίηση της υπηρεσίας οχημάτων πυκνών δρομολογίων θα ήταν σε θέση έπειτα να νοικιάσει ένα όχημα άμεσα σε Gozo, φειδωλός τους τον εφιάλτη να πρέπει να βρεθεί ο τρόπος στο τερματικό Cirkewwa - συχνά στους δυσμενείς όρους - ή να πρέπει να ανεχθεί η φοβέρα μερικών οδηγών TAXI, που κάμπτεται στην υπερφόρτωση του ‘ρηθχ foreigners’. Η οικονομία Gozo αξίζει βεβαίως better.”
Ο κ. Galea πρότεινε ότι τα εισιτήρια για το πορθμείο θα μπορούσαν να αγοραστούν στο λεωφορείο ή η τιμή θα μπορούσε να περιληφθεί στη δαπάνη οχημάτων πυκνών δρομολογίων. Επισήμανε ότι η σαϊ'τα buses’ το πρόγραμμα θα έπρεπε να συμπέσει με τις αναχωρήσεις πορθμείων.
Ούτε τα τερματικά Mgarr ούτε Cirkewwa δεν προσφέρουν μια ευχάριστη υποδοχή στους επισκέπτες και οι δύο είναι πιθανό να παραμείνουν σε ένα απαράδεκτο κράτος για πολλά έτη επόμενα έρχονται, είπε, προσθέτοντας ότι αυτό ίσχυε ιδιαίτερα σε Mgarr, όπου δεν υπήρξε ούτε μια δημόσια ευκολία για εκείνους που περιμένουν να επιβιβαστεί στο πορθμείο.















Μπορείτε εάν να επιθυμήσετε προσθέτετε ένα σχόλιο κατωτέρω.