In einer beispiellosen Bewegung wird MEPA auf nicht einen, aber zwei Hauptprojekten entscheiden, die das Schicksal einer Stadt, der Küstegemeinschaft und der Hauptdurchgangsstraße, mit irreversiblen Auswirkungen für die ganze von und von Gozo versiegeln werden.

Das Fort-Cambridge Projekt schlägt vor, herum 370 Wohnungen der Tigne Halbinsel hinzuzufügen; wenn das Fort Cambridge, Townsquare und die Extra-MIDI Blöcke anerkannt sind, bedeutet es die Hinzufügung von über 1.800 neuen Wohnungen in ungefähr sieben Jahren innerhalb des quadratischen Kilometers von Qui si-Sana/Tigne, einstellte in einen Bereich, der über 4.500 freien Häusern hat.

Diese Wohnungen holen mit ihnen den zusätzlichen Verkehr von ungefähr 4.000 Autos, während die Geschäfte und die Büros Hunderte Tagespendler in der Verletzung von Politik NHHO 03 anziehen, wie der Nordhafen-lokale Plan zuläßt, daß Sliema und Str. Julians über der Kapazität hinaus entwickelt worden sind. Die developer’s Klima-Auswirkung Einschätzung (EIA) bestätigte, daß der Bereich bereits unter Staus zu den Höchstzeiten leidet; mehr Verkehr ergibt offensichtlich festgefahrene Situation und eine beträchtliche Zunahme der giftigen Autoemissionen, von den Bewohnern inhaliert zu werden, die bereits steigende Rate des Krebses und der Atmungsprobleme gegenüberstellen.

Flimkien ghal Ambjent Ahjar (FAA) behält, daß die Zustimmung dieser Anwendung zweifellos nicht MEPA’s Verpflichtung ehrt, um Malta’s Wohnbereiche zu schützen und zu erhöhen bei, da erhöhter Tagesverkehr Kinder und alte Leute in ihren Häusern einschließt, während die Bewegung und Geräusche, die von den Nachtbesuchern Werbung, Lebesmittelanschaffung- und Unterhaltungszu den voraussetzungen erzeugt werden, residents’ stören; Rest.

Der Wind, der konzentriert und öffnen Balkone auf Höhen über 10 Geschichten sind eine ernste Sorge für die Bewohner wegen der Gefahr von Unfällen. Die vorgeschlagene Bank der hohen Gebäude blockiert die Luft und Tageslicht, die weg Straßen der Wohnsitze sogar erreichen. Eine neue Richmond Grundlage Konferenz hob vor kurzem die Ausgabe an, die über-Verfeinerung zur Geisteskrankheit und zur Soziallokalisierung beiträgt; sind wir, zum dieses auf unseren Gemeinschaften zuzufügen, indem wir einfach Projekte genehmigen, um Entwickler anzureichern?

Anders des ernsten Interesses zu FAA bleibt die Drohung Malta’s zum kostbaren Erbe. Besonders entworfen als neues Erzeugung der niedrig-liegenforts, wird Fort Cambridge vollständig durch die massiven Anteile den Blöcken ausgewischt, denen von ganz über die Insel gesehen wird. Dieses verletzt die MEPA Grundregel der Schlüssel geschützten vistas, gerade während es Valletta’s Welterbe Skyline verletzt, der durch eine zunehmende Anzahl von hohen Gebäuden interpunktiert wird, die innerhalb seiner Pufferzone fallen. Dieses riskiert nicht nur, seinen Welterbestatus aber bildet auch die Inseln weniger attraktiv zu den Touristen und zu den Filmfirmen und folglich wirkt Schlüsselsektoren unserer Wirtschaft aus.

Alle oben genannten Drehbücher werden in der Mistra Groß-projekt Anwendung wiederholt, die im Nachmittag besprochen werden soll. FAA behält bei, daß es nicht möglich ist, ein Projekt zu rechtfertigen, um 868 neue Wohnungen in einem Bereich herzustellen, der 9.000 leere Eigenschaften hat. MEPA und ADT beachten gut, daß der Halcrow Report und die T10 offenbar Zustand studieren, daß Xemxija Hügel bereits mit Verkehr überbelastet wird und keine Zunahme stützen kann. Es ist aus diesem Grund, daß weder ein hohes Gebäude noch jedes mögliches Projekt, das den Aufstellungsort intensiver entwickelt, als das vorhergehende Mistra Dorf die Erlaubnis gehabt werden sollten, die road’s Beschränkungen betrachtend. Alternativen sind bereits erforscht worden und fanden, um unausführbar zu sein, eine, Erlaubnis folglich würde zu bewilligen, die Verkehr durch Xemija Hügel erhöhen würde, vom MEPA Brett in hohem Grade unverantwortlich sein.

Wieder würde das Mistra Projekt eine große negative Auswirkung auf die Landschaft, vom Meer und vom Land haben, besonders da es, auf einer Kante errichtet zu werden ist, die nicht entsprechend WEITEN Regelungen erlaubt wird. Der Entwicklung Wille gefährdet auch unser Erbe, wie das EIA angab, daß die einzigartige unterirdische Getreidemühle an der Gefahr durch die Gebäudearbeiten gesetzt würde, die die Straße miteinbeziehen, die die Decke der Mühle bildet.

Zustimmung dieser Projekte, die in Betracht der vollen energy/water Leistungsfähigkeit 2007 Regelungen nicht gezogen haben, nicht nur verschlechtert weiter, unsere Klimaänderung Aussichten aber setzt auch den Steuerzahler Hauptgeldstrafen für nicht in Übereinstimmung mit EU Energie-Richtlinien aus. Mit Emissionen von der aus Einzelteilen bestehenden Angelegenheit an einige 38mal stark als die höchsten internationalen empfohlenen Niveaus, werden Malta’s Luftverschmutzungprobleme auch verschlimmert.

Gestern veröffentlichte das MEPA Brett die umreiß seiner in hohem Grade positiven Anträge für MEPA Verbesserung. Zustimmung dieser Projekte in der freien Verletzung der Kerben der lokalen und internationalen Regelungen auf dem Vorabend der MEPA Verbesserung schellt zweifellos Höhle. Sie ist selbstverständlich nicht, damit der Premierminister behindert, aber, beim Nehmen auf MEPA, nahm er auf einer Führungrolle. Während die solche ganze Nation zu ihm schaut, um sicherzugehen, daß Regelungen nicht defekt sind und daß residents’ Lebensqualität kommt vor developers’ Profite.

Flimkien ghal Ambjent Ahjar