Wenn das OtterSeeflugzeug ein vertrauter Anblick wird, in den Malta’s Himmeln, hat Flimkien ghal Ambjent Ahjar (FAA) gesagt, daß es sich freut, um zu merken, daß die Seeflugzeugverbindung zu Gozo glatt läuft und Gozo mit einer dringend benötigten Luftverbindung versieht.

Das authorities’ gute Richtung, wenn sie diese Form des Transportes ermöglicht, neu für Malta, zahlt weg auf dem Gozo Durchlauf, außer dem Antrag eines neuen touristischen Produktes in Form von szenischen Touren mit ins Auge fallendem Start und Landungen in unserem Hafen.

Gerade als wichtig, hat der De Havilland DHC-3 Otter die Notwendigkeit am weiteren Verlust des Ackerlandes in Form eines Startstreifens und Verladeanlagen des weiteren Passagiers, auf einem kleinen 14km durch die 7km Insel wie Gozo beseitigt. Sowie das Zur Verfügung stellen eines wesentlichen Transport-Service für Gozitan Tourismus, sind Gozitans auch von der privaten Eigenschaft des lauten niedrigen Überführungannäherungen Überschusses entlastet worden, die land-based Flächen nicht beseitigen können.

Futher zur Debatte, von der Form des Lufttransports am meisten zu Gozo’s entsprochen wird, benötigt, FAA ist informiert worden, daß in den nachteiligen Wetterbedingungen, das gegründete Land Flächen gerade so schlecht wie Seeflächen beeinflußt werden, folglich beide Arten Flugzeug nicht in solchen Zuständen entwicklungsfähig sind.